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MV AGUSTA F4 1078 RR 312 “Edizione Finale”


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A MV Agusta revelou uma edição limitada da esportiva F4. Batizada de  F4 1078 RR 312 Edizione Finale, a moto é uma versão atualizada da 1078 RR 312.

 

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Seu motor de 1.078 cm³ atinge potência de 191 cv e garante velocidade máxima de 312 km/h, de acordo com a fabricante italiana. Assentos em couro marrom com costuras vermelhas são um destaque em um primeiro olhar nesta MV.

 

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A F4 foi concebida por Massimo Tamburini, ainda que, no início, a própria Ferrari estava colaborando em seu projeto no tocante ao desenvolvimento do motor.

Foram confeccionadas somente 30 unidades da nova F4. Segundo a MV Agusta, todas já foram vendidas. O último exemplar foi para o Japão.

 

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Equipe: MotosBR

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MV Agusta F4 Frecce Tricolori


MV Agusta faz homenagem com nova F4

Com as cores da Itália, moto comemora 50 anos da Patrulha Acrobática Nacional

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Qual a melhor maneira de homenagear as maravilhas que os pilotos de avião fazem nos céus? Sem dúvida, os italianos da MV Agusta foram bastante criativos para festejar os 50 anos do PAN (Pattuglia Acrobatica Nazionale ou Patrulha Acrobática Nacional, em português). A marca de esportivas de luxo, que acaba de voltar às mãos de Claudio Castiglioni, preparou uma versão especial de sua obra-prima, a F4, para os aviadores.

 

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Mantendo a tradicional base efetiva dessa Sport, os italianos produziram apenas 11 exemplares desta diferenciada máquina. O grande atrativo, além da extrema exclusividade, é a coloração da F4. A motocicleta traz o azul do céu, onde os aviões dão se show, misturada as cores da bandeira italiana. Nada mal? Além dessas mudanças estética, a F4 recebeu itens de fibra de carbono e titânio, tornando a máquina ainda mais única.

Rafael Miotto

fonte: http://motociclismo.terra.com.br

Equipe: MotosBR

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MV AUGUSTA F4 – 2010


 A equipe de design, constituída por Fabio Orlandi e Adrien Morton, conseguiram o impossível ao modificar para melhor a obra prima de Tamburini, modernizando-a sem lhe retirar beleza.

Todos os pormenores foram revistos, considerando-se igualmente a sua performance e funcionalidade, sendo o resultado final excepcional. As transformações não  ficam no entanto pelas aparências. Ciclisticamente é absolutamente nova, com um novo quadro, dimensões distintas e suspensões revistas.

No motor apenas se mantiveram as medidas internas, sendo tudo o resto diferente. O sistema de alimentação, com dois injetores por cilindro e sistema de admissão com trombetas de comprimento variável, as bombas de água e óleo, a embreagem e o funcionamento do câmbio, tudo foi revisto por forma a aumentar a performance e a facilidade de utilização. 

 Condução exuberante , em pista deixou de ser um martírio de exigência para se tornar acessível a qualquer um. A facilidade com que se insere em curva permite explorar em toda a sua plenitude o motor, que por estar mais fluido em baixas e explosivo em altas transforma as pistas num palco de diversões.

fonte: motociclismopt

Equipe:MotosBR

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