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Yamaha World Crosser, somente acessórios?


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     Quando a Yamaha apresentou no ano passado a concept World Crosser, um projeto baseado em grande parte na maxi-trail Super Tenere 1200, ficou claro de início que o fabricante japonês não tinha quaisquer intenções de produzir um produto que iria sobrepor à comercialização da renascida Super Tenere.

     Mas será que ficou mesmo assim tão claro?

     De acordo com algumas informações, a Yamaha registrou o nome “World Crosser”, explicando nesse novo registro , que a intenção do mesmo seria permitir a fabricacão de motocicletas e de partes estruturantes sob essa nomenclatura.

 

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     Basicamente o que isto parece indiciar, é que a Yamaha esteja planejando comercializar, não uma moto completa – essa parece ser uma hipótese bastante remota neste momento, mas sim um conjunto de vários acessórios World Crosser para instalar na Super Tenere 1200.

     Dentro em breve, talvez até antes do Salão de Milão em Novembro, poderemos assistir à apresentação de um conjunto de acessórios bastante especiais para a Yamaha Super Tenere 1200, diferentes daquilo que a marca já disponibiliza e que irão satisfazer as necessidades daqueles motociclistas que ficaram fãs da World Crosser.

Texto: Bruno Gomes  -  http://www.motociclismo.pt

 

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Equipe: MotosBR

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Yamaha X-Max Momo Design 2011


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     A Momo Design e Yamaha uniram forças para criar uma edição limitada Xmax e com isto surgiu a exclusiva Yamaha X-Max Momo Design como nova versão do scooter.

     Esta edição especial, estará disponível a partir de Junho na Europa e mantém todos os elementos esportivos e características técnicas do X-Max, mas a sua estética é esportiva com a aplicação da Momo Design, do logotipo na parte da frente , no paralama da frente e dos lados da scooter. para fechar o pacote, o novo proprietário da scooter recebe um relógio que combina com seu esquema de cores. 

 

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     O motor monocilindro de 4T -LC, DOHC, 4V, IE de 125 cc não recebeu modificações. Sob a assento é possível armazenar dois capacetes. A roda dianteira é de 15" e a traseira de 14", sendo que também há uma versão com ABS. O modelo estará disponível nas cores branca, vermelha, preta ou azul, a um preço não declarado.

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Equipe: MotosBR

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Yamaha – YZR-M1 WGP50th Anniversary Edition – MotoGP


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     Este ano é especial para a Yamaha, já que a marca nipônica celebra seu 50º aniversário de participação em Grandes Prêmios em 2011. Como parte das atividades da comemoração desta história a Yamaha Factory Racing vai correr com cores especiais nas etapas de Assen e Laguna Seca.

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     A ‘YZR-M1 WGP50th Anniversary Edition’ será apresentada por Jorge Lorenzo e Ben Spies num evento especial no dia 22 de Junho, perto do circuito de Assen. O desenho vermelho e branco presta homenagem às tradicionais cores da Yamaha Factory Racing do passado, mas com um toque moderno. Além de marcarem presença nas motos, as cores vão também ser usadas por todo o pessoal da Yamaha e elementos da equipe, bem como no boxe da Yamaha Factory Racing.

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     Um logo com o escrito “special 50th Anniversary” também está sendo utilizado nesta temporada. Este logo está no tanque de gasolina da YZR-M1 2011, nos uniformes da equipe Yamaha, no pit dos pilotos Lorenzo e Spies e também nos caminhões da Yamaha Racing.

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     Um website especial foi também criado para marcar a data história e do qual faz parte extenso arquivo do envolvimento da Yamaha nas corridas, bem como vários detalhes históricos. Ao longo da temporada o site vai ser atualizado com regularidade, com colunas e vídeos, bem como com mensagens e entrevistas exclusivas com algumas das pessoas chave do envolvimento da Yamaha no Campeonato do Mundial de Motovelocidade.

fonte: http://www.moto.com.br

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Equipe: MotosBR

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Yamaha Fazer YS250 – 2012


 

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     A nova Fazer incorporou um novo visual a fim de torná-la mais moderna e manteve a mesma plataforma técnica, reconhecidamente elogiada pelos consumidores brasileiros, o quê se reafirma no modelo 2012.

     As modificações do modelo 2011/2012 sobre o modelo 2010 são:
=> O painel de instrumentos é totalmente novo e lembra o da irmã maior XJ6 N. O estilo está mais adequado a nova Fazer YS250 e conta com conta-giros análogo e velocímetro digital, além de diversas funções e luzes espias.
=> O farol em policarbonato conta agora com uma lâmpada de 55w/60w e também lembra a XJ6 N.
=> A traseira recebeu uma rabeta ascendente e abriga uma lanterna em LED e nova alça para a garupa. O desenho lembra as rabetas dos modelos esportivos da Yamaha.
=> O freio traseiro a disco, que realmente faz diferença. O acionamento do freio na roda traseira tem a produção de um efeito muito mais eficaz do que no modelo anterior e o uso combinado de freio com as duas rodas agora possibilita uma frenagem em espaço bem menor.

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     De resto, o que mais se pode falar sobre uma moto que já está consagrada no mercado?
     No rodar com a Fazer logo o que chama a atenção é o conforto que ela proporciona tanto para o piloto quanto para o garupa. Sua suspensão é macia, no ponto certo para o uso em cidade e estrada sem comprometer a segurança, o assento é bem dimensionado e com espuma de boa absorção. Altura do guidão é bem adequada, fazendo com que o piloto se posicione de forma ereta, sem necessitar curvas as costas. As pedaleiras estão bem poscionadas, compondo um conjunto ergonômico muito bem definido.

      No visual a moto é atrativa para praticamente todos. É difícil achar alguém que não goste do estilo da Fazer. O novo farol e as aletas laterais ao tanque lhe conferiram um aspecto mais encorpado e de moto de maior cilindrada. A rabeta bem afilada com lanterna de LED dá ares esportivos para a moto, enfim praticamente todo mundo gosta.

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     O motor continua o mesmo desde que foi lançada, mas isto não é negativo, pois ele se mostrou bom e confiável desde então. A injeção eletrônica funciona muito bem, proporcionando partidas, mesmo a frio, sempre instantâneas e retomadas de velocidade sem "engasgues". A vibração e o ruído que gera são razoáveis. Arrancada e retomada estão em bons níveis. Sua principal virtude é a economia. Dependendo do tipo de condução e das condições de tráfego, a média deve variar entre 23 e 30 Km/l.

     A capacidade de iluminação do novo farol também pode ser facilmente percebida. Com uma lâmpada mais potente, o facho luminoso projetado é mais claro e faz com que a condução à noite seja mais segura.

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     No mais, os dados decorrentes de testes com a nova Fazer em relação ao modelo anterior não mudaram, mas a revigoração obtida para continuar por ainda mais uns 2 anos, aproximadamente, sendo uma das motos preferidas dos brasileiros está garantida.
A Fazer 250 será comercializadas nas opções de cores de preta, vermelha e roxa.

fonte: http://sobremotos.solupress.com

 

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http://arquivomoto.com.br/?p=9039

Equipe: MotosBR

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Yamaha pode lançar a versão “R” da FZ8


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     A Kawasaki “ataca” 2011 com uma versão mais exclusiva da sua naked, a Z750 R, e agora chega a vez da Yamaha, que ultimamente tem estado bastante discreta relativamente a rumores de novos modelos em desenvolvimento, responder e deixar escapar a primeira imagem da sua versão R da FZ8.

     Dados em concreto sobre especificações deste modelo ainda não foram divulgados mas, jornalistas franceses que estiveram na fábrica da Yamaha onde se encontrava o protótipo deste modelo, afirmam que a FZ8 R terá um sistema de escape exclusivo da autoria da marca Lazer. No entanto não conseguiram confirmar quais as outras alterações efetuadas em relação à versão que atualmente conhecemos da FZ8.

     No seguimento da divulgação desta imagem da traseira da FZ8 R, outros rumores apontam para que ao nível dos freios e das suspensões, a Yamaha opte por elementos de qualidade reconhecida, talvez freios Brembo e suspensões da Öhlins.

      Este foi uma primeira imagem, logo a yamaha deverá soltar mais informações e novas imagens , agora é aguardar…

fonte: http://www.motociclismo.pt

Equipe: MotosBR

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Yamaha encerra produção da Lander XTZ 250 X !!!


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     A marca dos três diapasões anunciou que não irá mais produzir a XTZ 250 X, para tristeza dos fãs deste modelo. A versão Supermotard da motocicleta off Road da Yamaha, a Lander 250cc, carrega um motor de quatro tempos, monocilíndrico, SOHC, duas válvulas por cilindro, arrefecido a ar com radiador de óleo, de 249 cilindradas que gera 21 cavalos de potência a 7.500 rpm.

 

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     Esta ação foi provavelmente causada pela chegada da Ténéré 250cc, que dá uma nova opção para os consumidores da marca. Porém, a descontinuidade do modelo deixa um espaço em um nicho de mercado que vem crescendo com a popularização dos modelos Supermoto e caindo no gosto do consumidor. Sua irmã mais nova, a XTZ 125 X, ainda continuará a ser produzida.

Fonte: http://www.moto.com.br

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Yamaha – 50° aniversário de seu 1° Grande Prêmio de MotoGP !!!


 

Em 2011, Yamaha comemora o 50° aniversário de seu primeiro Grande Prêmio de MotoGP

50 anos vencedor nas pistas do mundo.

     2011 será memorável na história da Yamaha, já que a marca de Iwara completa 50º Aniversário no Campeonato do Mundo de MotoGP. Para assinalar o feito a Yamaha vai levar várias ações e eventos de celebração, isto depois de ter levado o primeiro Grande Prêmio no Campeonato do Mundo em 1961, no GP da França.
A marca desenhou um novo logo que fará parte dos uniformes desse ano, motos e boxes da Yamaha Factory Racing Team, além de ter criado um site dedicado à data, repleto de história da Yamaha nas corridas.


     Os fãs que forem na região de Motegi e Assen vão ter a oportunidade de ver algumas máquinas inesquecíveis em pista. A YZR-500 (OW20) de 1974, a primeira 500cc de fábrica da Yamaha, e a YZR-500 (OW35K) de 1978, a máquina com que Kenny Roberts conquistou três Campeonatos, estarão ambas em demonstração. As motos de Jorge Lorenzo e Ben Spies contarão também com uma decoração especial no Dutch TT para assinalar o aniversário.

     “Estes 50 anos de desafio continuado no topo do esporte não teriam sido possíveis sem o apoio dos nossos fãs, fornecedores e patrocinadores e organizadores de corridas,” disse o Presidente e Diretor Executivo da Yamaha Motor Co., Ltd., Hiroyuki Yanagi. “Gostaria e aproveitar esta oportunidade para estender o meu sincero agradecimento a todos por isto.”


Logo comemorativo no tanque das M1 2011

     A  história da Yamaha no Campeonato do Mundo começou em 1961, quando montaram uma equipe com os pilotos Taneharu Noguchi e Fumio Ito no GP da França daquele ano. Nestes 50 anos de competição a Yamaha obteve saborosas vitórias, bem como amargas derrotas, mas ao longo de todo este tempo nunca perderam o espírito competitivo. No ano passado a Yamaha levou a Tripla Coroa de piloto, equipe e construtor pelo terceiro ano consecutivo no MotoGP.

 

 

http://arquivomoto.com.br/?p=8104

Equipe: MotosBR

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