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Revista Americana Cycle World premia KTM


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KTM 990 Adventure R

Cycle World premia KTM

     A revista norteamericana Cycle World publicou, como faz desde 1976, sua lista das 10 Melhores Motos, ou Cycle World 10 Best Bikes 2010. Como é sabido, o mercado americano tem suas particularidades, tanto que a indústria oferece alguns produtos exclusivamente para aquele país, ou versões que melhor se adaptem à cultura motociclistica daquele mercado. Isso se confirma pela separação que a imprensa e o público determinam nas categorias.

     Na Best Dual Sport Bike, que reúne motocicletas que possuem qualidades esportivas e a versatilidade para andar na terra ou no asfalto, vitória da KTM 990 Adventure R. Curioso é que durante anos as vencedoras nesta classe foram verdadeiras Off Road Enduro, que em muitos estados americanos podem ser emplacadas e circulam normalmente por vias públicas, o que mostra a tendência mais Off que a categoria exige. Este ano, a brilhante “faz tudo” da KTM, como eles mesmo explicam “Venceu por suas incríveis qualidades como uma verdadeira Off Road e que funciona tão bem no asfalto. É uma das melhores motos para ir a qualquer lugar, e rápido.” Se existe um modelo que carrega o DNA de quem venceu as 10 últimas edições do Rally Dakar, este é a KTM 990 Adventure R.

 

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KTM 450 XC-F Six Days

     Na categoria Best Enduro Bike, uma prova das particularidades daquele mercado. A vencedora deste ano, uma verdadeira representante do slogan Ready To Race, foi a KTM 450 XC-W Six Days, versão americana da consagrada 450 EXC à venda no Brasil. Na versão Six Days vendida lá, assim como a Factory Edition vendida aqui no Brasil, a moto tem vários acessórios já incluídos, como protetor de quadro, mesa usinada e com tratamento na cor laranja, protetor de mãos entre outros. O domínio laranja na categoria é amplo, já que a única moto a rivalizar com a vencedora é outra KTM, a 350 XC-F, também versão americana da nova enduro 350.

 

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KTM 450 EXC

 

     Esses dois modelos de motos que estão em linha de produção, apresentados como líderes pela Cycle World, estão à venda também nas concessionárias autorizadas da KTM Brasil. A KTM 990 Adventure R por R$ 55.900,00 e a versão européia da Enduro, a KTM 450 EXC R$ 33.900 (ou R$ 35.900 na versão Factory Edition), preços sem o frete. Mais informações, apresentações e fichas técnicas destes e dos demais modelos do fabricante austríaco, estão no website www.ktmbrasil.com.br .

 

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KTM 450 EXC KTM 990 Adventure R

 

Serviço:

Concessionárias Autorizadas KTM Brasil

KTM Store São Paulo Bandeirantes – Av.dos Bandeirantes, 2040 – Tel.: (11) 5090-1700

KTM Store São Paulo JK – Av. Juscelino Kubitscheck 535 – Tel.: (11) 3040-2433

KTM Store Curitiba – Av. Bispo Dom José, 2.133 – Tel.: (41) 3071-1000

KTM Store Rio de Janeiro – Av. Olegário Maciel, 526 – Tel.: (21) 2491-6696

KTM Store Goiânia – Rua João Abreu, 64 Quadra E-8 Lote 38/40 – Tel.: (62) 3546-5800

KTM Store Campinas – Av. Dr. Moraes Salles, 1.411 – Tel.: (19) 3295-6505

KTM Store Porto Alegre – Av. Plínio Brasil Milano, 567 – Tel.: (51) 3333-0017

KTM Store Belo Horizonte – Av. Raja Gabaglia, 475 – Tel.: (31) 3275-2711

Fonte: Thomaz Magalhães® Imprensa & Relações Públicas

Equipe: MotosBR

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Protótipo da Nova KTM Duke 690 flagrada nas ruas …


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    A moto que vemos na imagem é o protótipo da nova KTM Duke 690 que será lançada em 2012. Esta unidade foi flagrada por um motociclista dono de uma KTM que, quando percebeu que esta moto era diferente da já conhecida Duke, tratou de fotografar com o seu celular precisamente no momento em que o piloto de testes tinha parado para abastecer numa bomba de gasolina.

     A nova Duke 690 encontra-se em fase de testes de desenvolvimento em estrada nas imediações da fábrica em Mattighofen e, apesar de já deixar antever um design aproximado da versão de produção, esta unidade é claramente um protótipo e as carenagens devem ser alvo de uma atenção especial dos designers austríacos.

     Curiosamente, quando descobrimos esta imagem da nova KTM Duke 690 para 2012, perguntamos ao Diretor Geral do novo importador da KTM em Portugal, a Jetmar, Mário Figueiras, se esta unidade que aparece na imagem é mesmo a nova Duke: “não sei se a moto será assim como essa. Pode ser que seja”, afirmou, sem confirmar se esta nova Duke vai mesmo ser apresentada e sem adiantar mais detalhes.     http://www.motociclismo.pt

Equipe: MotosBR

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KTM pretende lançar a “200 Duke” no Brasil em 2011


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A KTM acaba de anunciar oficialmente o estabelecimento de uma subsidiária no Brasil, a partir de 2011. Com o objetivo de comercializar, produzir e até desenvolver produtos específicos para o mercado nacional, a marca austríaca confirma que a primeira moto “brasileira” será uma versão especial da KTM 125 Duke, que chegará com um inédito propulsor de 200 cm³. A KTM ainda informou que está finalizando o acordo para poder montar em nosso país suas motocicletas, o que deve ser definido e anunciado em algumas semanas.

 

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"Nós estamos contentes de anunciar que a KTM vai oficialmente entrar no mercado brasileiro, com uma filial própria em 2011. É a decisão certa no momento certo, como vemos um potencial muito bom no mercado brasileiro para a KTM. Acreditamos também que a nossa linha de modelos é muito bem adaptado às exigências futuras e nós temos fortes esperanças para do desenvolvimento de nossos negócios no Brasil e, certamente, em todo o continente sul-americano.

 

Por esta razão, nós também planejamos montar produtos dedicados especialmente ao Brasil. A decisão final sobre o assunto ainda não foi tomada, mas estamos otimistas que já podemos falar em detalhes sobre o nosso acordo na próximas semanas ", declarou Hubert Trunkenpolz, diretor internacional de vendas da KTM.

 

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A expectativa é que os consumidores possam contar com a KTM 200 Duke "made in Manaus" a partir do segundo semestre de 2011. Esta motocicleta, apresentada em sua versão 125 cm³, em Colônia, na Alemanha, possui injeção eletrônica e refrigeração líquida, além de suspensões e freios top de linha. A KTM também aproveitou para agradecer o antigo importador brasileiro da KTM, a Áustria Importadora, que continuará oferecendo as motocicletas Husaberg.

Rafael Miotto / Raul Fernandes Jr. ( http://motociclismo.terra.com.br )

Imagens KTM

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Equipe: MotosBR

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KTM mostra sua nova naked 125 para 2011


 

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A KTM apresentou a uns tempos atrás o modelo da sua nova 125, em que havia duas versões, uma para estrada e outra para os amantes das proezas em duas rodas? Pois a KTM está mesmo decidida a apresentar uma nova 125 cc baseada nesses modelos e, embora o projeto ainda não tenha nome, a moto já anda na estrada.

O lançamento da moto está previsto para Março de 2011, com a naked de 125 cc a destinar-se aos motociclistas que dão os seus primeiros passos neste mundo, e com uma aparência a lembrar às Duke e Super Duke.
Veja em baixo o vídeo da nova 125 cc da KTM

 

 

Fonte: Motociclismopt

Equipe:MotosBR

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KTM no Brasil ???


Depois de a italiana Ducati sinalizar a construção de uma fábrica no Pólo Industrial de Manaus (PIM), outra marca européia está voltando seus investimentos para o Brasil.

A austríaca KTM estuda a possibilidade de também se instalar no País. A idéia é produzir motos de baixa e média cilindradas, entre 125 e 350 cm³ de capacidade cúbica.

 

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Para isso, a KTM já tem um acordo de cooperação com a Bajaj, um dos maiores fabricantes de motocicletas da Índia.

Uma moto-conceito apresentada no Salão de Milão de 2009 pode ser a base para a KTM brasileira. Se tudo der certo, esta será a segunda incursão dos indianos no Brasil.

A primeira aconteceu ano passado com a parceria entre a Dafra e a TVS. O resultado deste acordo é a Apache 150 RTR, fabricada em Manaus (AM).

Fonte: Equipe MOTO.com.br

equipe: MotosBR

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KTM RC8


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O modelo foi apresentado como um protótipo pela primeira vez em 2003, no Salão de Tóquio, no Japão. Em 2007, a montadora fez o anúncio oficial de fabricação no Salão de Milão, na Itália.

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Com design revolucionário e agressivo a RC8 é equipada com um V-Twin com 75º entre os cilindros e 1.148 cm³, de duplo comando no cabeçote (DOHC) e arrefecimento líquido. A potência é de 155 cv a 10.000 rpm com torque de 12 kgm. O painel é inteiro em cristal líquido e o tanque tem capacidade para 16,5 l, sendo 3,5 l de reserva. O quadro é construído em treliça de aço cromo-molibdênio com o sub-quadro em alumínio, freios da marca Brembo, com dois discos de 320 mm e pinças de quatro pistões na dianteira, e um disco simples de 220 mm com pinça de dois pistões na traseira. A suspensão dianteira usa garfo invertido com tubos de 43 mm e curso de 120 mm. Já atrás o sistema usa suspensão monoamortecida totalmente ajustável com curso de 125 mm.

As duas primeiras KTM RC8 que desembarcaram no Brasil já estão disponíveis apenas na rara versão branco com preto. O valor do modelo excluso é de R$ 145 mil.

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fonte: motoecia

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