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Suzuki GS500E : ainda uma ótima opção !!!


GS500-2008
GS500E ano 2008/09

      Com as novas normas antipoluentes muitos modelos deixaram nosso país ao longo dos meses, como foi o caso da GS500, que ainda tem alimentação feita por carburadores. Por isso, alguns modelos com grande número de estoque foram alvo de promoções. E quem ganhou foi o consumidor,  que pode optar por uma moto com excelente custo beneficio.

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     As últimas unidades estavam sendo comercializadas nas redes de concessionárias, mas se procurar bem ainda podem ter algumas pelo país, caso contrário, as usadas 2008 estão sendo vendidas por preços muito bons, em torno de 15 a 16mil em SP, uma boa opção para quem quer sair das 250. O passo financeiro seria grande para a mudança. Com certeza foi uma perda para o mercado, que já sofre com a ausência da Honda CB500 e viu-se totalmente órfão com a saída da GS.

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     Falando sobre o modelo, o visual naked é a característica mais marcante da GS500, caracterizado pela ausência de carenagem, farol redondo e pelo painel exposto.
Com a saída da CB 500, o mercado ficou com um buraco que foi preenchido pela Suzuki.

     Para quem quer sair de uma 250cc para a 600cc o investimento aproximado pula de R$10 mil para cerca de R$ 30 mil. Por isso, a GS500 é uma ótima opção, sendo exatamente o meio termo. Essa última versão que temos há algum tempo no Brasil tem o chassi, para-lama, carcaça do painel e alça traseira na cor preta.

     Por causa de suas dimensões reduzidas em relação às de uma naked 600cc de quatro cilindros em linha, a GS500E é ideal para enfrentar o trânsito do dia-a-dia. A GS é equipada com motor de dois cilindros em linha, sendo um pouco mais robusta que as monocilíndricas de 250cc.

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     Seu desempenho é bem atraente. São 174 kg facilmente empurrados pelo bicilindro com 487cc. O propulsor tem refrigeração a ar e alimentação feita por carburador, que desenvolve 48 cv a 9.200 RPM, excelente para quem quer evoluir das 250, com potência na casa de 24 cv.

     Os sistemas de freios são bem dimensionados, as duas rodas recebem discos de freio ventilados que garantem uma frenagem com muita segurança.
     O painel, com marcadores analógicos, é de fácil visualização e segue o estilo naked mais antigo, com marcadores redondos. Apresenta ainda velocímetro, hodômetros parcial e total, luzes indicadoras de óleo, além de seta e farol alto.

     O tanque de combustível tem capacidade para 20 litros, proporcionando uma ótima autonomia. As últimas unidades da GS500E (2008/2009), foram comercializadas nas Concessionárias Autorizadas Suzuki nas cores preta e azul escuro.

por Leandro Mello   /   Redação Portal Primeiramão

http://blog.primeiramao.com.br

GS500-2002

GS500E ano 2003

Quer saber mais sobre a GS500 ???  então visite :

http://suzukigs500.wordpress.com/   e

http://gs500online.com.br

 

Equipe: MotosBR

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GS500E pelo Mundo – Parte 1


Começaremos esta categoria especial  para Suzuki GS500E , pelo fato de nós da equipe do Blog motosBR sermos grandes apreciadores  e alguns serem proprietários desta motocicleta ….. Bom … a GS500E teve sua comercialização parada novamente pela J.Toledo uma vez que ao que parece acabaram os estoques na Europa onde a GS já havia parado sua produção … mas não desanimem, ainda á algumas 0Km á venda no Brasil, aproveitem…com isto ela tenderá a valorizar mais ainda… deixa a poeira baixar….!!!

Bom, vamos lá então… Neste primeiro post fizemos algumas pesquisas pela Net e nos deparamos com fotos de motos GS500E espalhadas por este mundão afora…. curtam!!!
uma boa fonte foi o site BikePics.com

COLÔMBIA

CANADA

AUSTRALIA

BELGICA – GS500F

COLÔMBIA

PORTUGAL

por enquanto é isso… logo postamos mais…

equipe:motosBR

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