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Suzuki GSR 750 – Reforço para o estilo “Naked”


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    Kawasaki Z750R, Yamaha FZ8, BMW F800R, Ducati Monster 796… e, agora, a Suzuki GSR 750! O segmento das naked 750/800 começa a deixar definitivamente para trás as “seiscentos” que há pouco tempo faziam furor.

     Deixamos a própria GSR falar por si mesma …     “Sou uma moto facilmente domável, o que possibilita que pilotos menos experientes se divirtam na minha companhia sem tomar sustos. Não posso esconder que é a partir das 6.000 rpm que me torno mais nervosa e, logo, mais exigente, mas não consigo evitar, está no meu DNA… É acima desta barreira que assumo meu lado esportiva e garanto uma notável dose de emoção, acompanhada de um som rouco e sedutor. Que mais posso dizer … não esqueçam que curto ser levada até a linha vermelha do conta giros !!!”

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     A Suzuki GSR 750 é ainda uma excelente parceira para a cidade. Ágil, fácil de explorar com ótima ciclística. Na estrada convence pelo comportamento esportivo, todavia, para uma moto com um aspecto tão “street-fighter” e tendo em conta que se trata de uma 750 cc, esperava-se uma resposta de motor mais condizente com tanta agressividade de estilo, no mínimo uma resposta mais rápida nas rotação. Ao ser explorada num ritmo normal, mas que por vezes ultrapassa os limites legais, a GSR assume um consumo de 5.2 litros aos 100km, em torno de 19km/L.
    A GSR 750 já está disponível nas concessionárias Suzuki da Europa por 8.700,00 €, base de R$20.000,00 .

fonte: http://www.motociclismo.pt

Equipe:MotosBR

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Suzuki GS500E : ainda uma ótima opção !!!


GS500-2008
GS500E ano 2008/09

      Com as novas normas antipoluentes muitos modelos deixaram nosso país ao longo dos meses, como foi o caso da GS500, que ainda tem alimentação feita por carburadores. Por isso, alguns modelos com grande número de estoque foram alvo de promoções. E quem ganhou foi o consumidor,  que pode optar por uma moto com excelente custo beneficio.

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     As últimas unidades estavam sendo comercializadas nas redes de concessionárias, mas se procurar bem ainda podem ter algumas pelo país, caso contrário, as usadas 2008 estão sendo vendidas por preços muito bons, em torno de 15 a 16mil em SP, uma boa opção para quem quer sair das 250. O passo financeiro seria grande para a mudança. Com certeza foi uma perda para o mercado, que já sofre com a ausência da Honda CB500 e viu-se totalmente órfão com a saída da GS.

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     Falando sobre o modelo, o visual naked é a característica mais marcante da GS500, caracterizado pela ausência de carenagem, farol redondo e pelo painel exposto.
Com a saída da CB 500, o mercado ficou com um buraco que foi preenchido pela Suzuki.

     Para quem quer sair de uma 250cc para a 600cc o investimento aproximado pula de R$10 mil para cerca de R$ 30 mil. Por isso, a GS500 é uma ótima opção, sendo exatamente o meio termo. Essa última versão que temos há algum tempo no Brasil tem o chassi, para-lama, carcaça do painel e alça traseira na cor preta.

     Por causa de suas dimensões reduzidas em relação às de uma naked 600cc de quatro cilindros em linha, a GS500E é ideal para enfrentar o trânsito do dia-a-dia. A GS é equipada com motor de dois cilindros em linha, sendo um pouco mais robusta que as monocilíndricas de 250cc.

MS 24.06 GS500 3

     Seu desempenho é bem atraente. São 174 kg facilmente empurrados pelo bicilindro com 487cc. O propulsor tem refrigeração a ar e alimentação feita por carburador, que desenvolve 48 cv a 9.200 RPM, excelente para quem quer evoluir das 250, com potência na casa de 24 cv.

     Os sistemas de freios são bem dimensionados, as duas rodas recebem discos de freio ventilados que garantem uma frenagem com muita segurança.
     O painel, com marcadores analógicos, é de fácil visualização e segue o estilo naked mais antigo, com marcadores redondos. Apresenta ainda velocímetro, hodômetros parcial e total, luzes indicadoras de óleo, além de seta e farol alto.

     O tanque de combustível tem capacidade para 20 litros, proporcionando uma ótima autonomia. As últimas unidades da GS500E (2008/2009), foram comercializadas nas Concessionárias Autorizadas Suzuki nas cores preta e azul escuro.

por Leandro Mello   /   Redação Portal Primeiramão

http://blog.primeiramao.com.br

GS500-2002

GS500E ano 2003

Quer saber mais sobre a GS500 ???  então visite :

http://suzukigs500.wordpress.com/   e

http://gs500online.com.br

 

Equipe: MotosBR

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KTM mostra sua nova naked 125 para 2011


 

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A KTM apresentou a uns tempos atrás o modelo da sua nova 125, em que havia duas versões, uma para estrada e outra para os amantes das proezas em duas rodas? Pois a KTM está mesmo decidida a apresentar uma nova 125 cc baseada nesses modelos e, embora o projeto ainda não tenha nome, a moto já anda na estrada.

O lançamento da moto está previsto para Março de 2011, com a naked de 125 cc a destinar-se aos motociclistas que dão os seus primeiros passos neste mundo, e com uma aparência a lembrar às Duke e Super Duke.
Veja em baixo o vídeo da nova 125 cc da KTM

 

 

Fonte: Motociclismopt

Equipe:MotosBR

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