Arquivo da categoria: PEUGEOT

Peugeot apresenta a pequena esportiva XR7 !!!


 

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     Já apresentamos por várias vezes scooteres da Peugeot, marca entre nós reconhecida somente como fabricante de carros, mas que também comercializa bicicletas e motos na Europa, uma delas é a pequena esportiva XR7.

     A XR7 é equipada com motor 2 tempos de apenas 49,7 cc, mas vem dotada de várias características de primeira linha. Este pequeno motor é refrigerado por líquido e sua carenagem tem frontal que lembra o da Yamaha R6, os piscas são embutidos nos retrovisores, o assento é do tipo biposto. O tanque tem uma grande capacidade para o porte da moto, 12,5 litros, mas ela é bem leve, pesa apenas 102 Kg (seco).

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     A suspensão é digna de uma moto esportiva de maior porte, com garfo invertido na dianteira e braço mono-amortecido na traseira. O freio conta com disco nas duas rodas, sendo o dianteiro em forma de pétala com 300 mm mordido por pinça de 4 pistões e o traseiro de 220 mm.

     O painel de instrumentos é analógico-digital e a ponteira do escapamento é bem curta. Os pneus são 100/80-17 e 130/70-17. Visualmente, tudo a faz parecer uma moto de maior porte, estando disponível em duas opções de cores: branco e vermelho.

http://sobremotos.solupress.com

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Equipe: MotosBR

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Peugeot apresenta seu novo Scooter Geopolis 300i !!!


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     Enquanto no Brasil o uso de scooteres para atividades cotidianas nos grandes centros ainda não é de grande aceitação, na Europa cada vez mais este versátil veículo é empregado, levando até um grande e tradicional fabricante de automóveis como a Peugeot a manter uma divisão especificamente para o desenvolvimento e produção destas charmosas motonetas, apresentando agora o novo Geopolis 300i.

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     O Geopolis 300i se diferencia pelo esmerado acabamento, conforto e praticidade, além de estilo moderno e requintado. O frontal do scooter tem design claramente derivado dos carros da marca, como o Peugeot 208 e 508. Paralama, parabrisa e assento foram totalmente reestilizados. A altura do assento ao solo do passageiro foi reduzida para facilitar o acesso. Para o piloto, a altura do assento ao solo é de 805 mm.

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     O transporte de volumes pode ser feito sob o assento e em um porta-objetos embutido no frontal dianteiro, que também conta com tomada de 12 V. Para a segurança, um sistema anti-furto imobilizador é equipamento de série.

     Tecnicamente, vem equipado com roda alta (16 polegadas) e freio a disco de 263 mm mordido por pinça de dois pistões na dianteira e freio traseiro também a disco, mas de 226 mm com pinça de pistão único.

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     O motor monocilíndrico de 278,3 cc, 4 tempos e 4 válvulas refrigerado por líquido e alimentado por injeção oferece 22 CV de potência máxima para deslocar o peso (seco) de 159 Kg. O tanque de combustível tem capacidade para 13,5 litros e o scooter mede 2.170 mm de comprimento.

     O novo Geopolis 300i estará disponível nas concessionárias europeias da Peugeot a partir de 31 de julho pelo preço promocional de 3.890 euros, pouco mais de 11.600 reais numa conversão direta, com opções de cores de preto, branco, cinza e vermelho. O excepcional tempo de garantia oferecido por 4 anos (sendo que nos 2 primeiros inclui-se assistência na estrada) também é bem diferente daquele que os brasileiros estão acostumados.

Fonte: http://sobremotos.solupress.com

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Equipe: MotosBR

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Peugeot E-Vivacity a primeira scooter elétrica de raça!


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     Com uma grande qualidade de acabamentos e uma ciclistica testada no modelo equivalente a gasolina (Vivacity), a E-Vivacity vem equipada com um motor Perm de 3 Kw, e duas baterias SAFT de Ions de Lítio com um peso total de 16 kg. Cada bateria tem capacidade de 1 Kw/h e, através de um BMS (controlador), recarregam a 80% em 5 horas ou em 3 horas se utilizarmos um segundo carregador (opcional).

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     A carga completa é atingida em 8 horas com 1 carregador ou em 5 horas com os dois carregadores. Para estas baterias, o fabricante garante 1.000 ciclos de carga/descarga sem qualquer perda de capacidade e quatro anos ou 40.000 km contra defeitos de fabricação.

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     A autonomia informada é de 60 km a uma velocidade constante de 45 km/h. Em utilização urbana a autonomia limita-se a cerca de 45 km, dependendo ainda do perfil do trajeto.

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     O motor, com diversos modos de funcionamento, marcha-ré inclusa, ainda efetua regeneração da força cinética em energia durante a desaceleração (o que proporciona até 5% de aumento de autonomia )e está instalado no quadro, sendo a transmissão final feita por correia dentada.

sem previsão para o Brasil.

conheça mais sobre a e-vivacity no site :

http://www.e-vivacity.com/en 

fonte: http://www.motociclismo.pt/

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Equipe: MotosBR

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