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Motos da Cagiva

Super Cagiva MITO de 90cv


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A Cagiva Mito 125 é, sem grandes dúvidas, uma das motos mais atraentes que podemos encontrar hoje em dia à venda, devido ao fato do seu criador ser Massimo Tamburini, que também criou outras “obras de arte”, como a Ducati 916, na qual a Mito é diretamente inspirada.

Mas como nem tudo é perfeito, Simone Barbagallo, um italiano que possuía uma Mito na sua garagem, decidiu levar a cabo uma série de alterações, tanto estéticas como mecânicas, que a transformaram na Scorpion Performance.

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O destaque maior vai para as modificações mecânicas, começando no novo cilindro de 200 cc, e na adição de um turbo e de um sistema de óxido nitroso.

Foi também instalado um carburador Keihin de 40 mm, uma suspensão invertida da Marzocchi de 50 mm, freios da Brembo, um painel de instrumentos digital, e o toque final, umas rodas em magnésio forjado.

Tudo isto resulta num aumento da potência, dos 30 cv originais debitados pelo motor de 125 cc dois tempos, para uns assombrosos 90 cv!

A dúvida aqui, reside em saber se tanta potência torna a Scorpion Performance/Mito, numa moto utilizável ou não…

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Além destas modificações, podemos encontrar ainda na Scorpion Performance um amortecedor oscilante de uma MV Agusta F4, e várias peças de outras motos como uma MV Brutale, Ducati 998 e 916, ou até, de uma Yamaha R1.

Tudo isto está coberto por um conjunto de carenagens personalizadas, em carbono, e que elevam ovalor gasto por Simone Barbagallo, para mais de 40.000€, ao longo dos quatro anos que leva o projecto.

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A questão do porquê de investir tanto tempo e dinheiro neste projecto, é rapidamente respondida por Barbagallo, que, como bom italiano que é, acha que a sua moto “é simplesmente perfeita.

Pode até superar algumas desportivas de mais cilindrada, pois consigo aplicar toda a potência no asfalto, enquanto uma desportiva maior raramente utiliza mais do que 40% do seu potencial em etapas.”

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fonte:motociclismoPT

Equipe:MotosBR

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Cagiva RAPTOR 125


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A Cagiva, atualmente, mantém duas motos com sua marca, a Mito, um esportiva de 125 cilindradas, e a Raptor, uma belíssima e requintada naked, também de 125 cilindradas.

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O grupo que hoje controla a Cagiva também controla a tradicional MV Agusta. A Cagiva produz motos desde 1978 e já teve vários modelos consegrados ao longo de sua história.

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A Raptor 125 é caracterizada por possuir um quadro altamente sofisticado e incorporar soluções técnicas comuns somente em motos de grande cilindrada.

A suspensão traseira é do tipo monoamortecida com amortecedor Sachs, a suspensa dianteira é invertida de curso de 40mm também da Sachs, o freio dianteiro é à disco de 320mm com pinça de dois pistões e disco de 230mm com pinça de pistão único, ambas da série “Oro” da Brembo e o tanque de combustível de 12,5 litros é construído com polímeros plásticos.
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A Raptor tem altura mediana do assento ao solo (800 mm) e pesa 125 Kg (seco). O motor é um monocilíndrico de 2 tempos refrigerado à água e alimentado por carburador eletrônico.

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O câmbio é de 6 marchas. Os pneus são 110/70-17 na frente e 150/60-17 na traseira. O painel de instrumentos é bem centralizado e composto somente de velocímetro e hodômetros total e parcial, complementados por luzes-espia.

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A Raptor 125 é comercializada nas cores básicas de vermelho, cinza e prata.

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http://sobremotos.solupress.com

Equipe:MotosBR

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