Novidades BMW para 2013 começam a aparecer !!!


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BMW F700GS (esquerda) e F800GS (direita)

     Aqui estão as primeiras novidades da BMW Motorrad para o próximo ano: F700GS e a F800GS. Ambos os modelos receberam renovações estéticas, enquanto a F700GS é uma versão mais “encorpada” da anterior F650GS.

     Quanto às novidades estéticas, as duas motos recebem um design mais masculino e dinâmico, novos esquemas cromáticos, novos comutadores e recipientes frontais para fluido dos freios, novos suportes de guidon e nova “bolha” frontal para a F700GS, enquanto o painel de instrumentos das duas motos foi redesenhado e, inclui agora mais algumas informações em relação ao que disponibilizava até agora.

     Tanto a F800GS como a nova F700GS passam a contar com a última geração de frenagem com ABS, instalado de série, sendo que na F700GS, e ao contrário da anterior F650GS, à frente são instalados dois discos ao invés de apenas um.

     Relativamente ao motor bicilíndrico paralelo, a grande mudança ocorre na nova F700GS. Embora esta moto mantenha os mesmos 798 cc da F650GS, a potência subiu dos 71 cv para uns ligeiramente mais saudáveis 75 cv. Já a F800GS continuará a disponibilizar 85 cv de potência.

     Mas enquanto a BMW decide apresentar oficialmente duas novidades de 2013, a verdade é que em Munique trabalha-se afincadamente no desenvolvimento de outras novidades mais “apetitosas”!

 

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BMW S1000 RS streetfighter

     Ao que tudo indica, a super esportiva S1000RR passará a ter a companhia no catálogo da gama alemã de uma versão streetfighter, denominada de S1000 RS. A moto sem carenagens já foi vista em testes pelos nossos colegas alemães da Motorrad e, de acordo com rumores, o motor está afinado para oferecer uma experiência de condução carregada de torque.

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BMW S1000 RS streetfighter

     Ainda no campo das novidades que se preparam para aparecer oficialmente no Salão de Colónia – INTERMOT, podemos esperar uma nova roadster alemã baseada na concept Lo Rider. Esta é a resposta da BMW à procura incessante por personalização que, hoje em dia, os motociclistas cada vez mais procuram.

     A Lo Rider foi um aposta pessoal do antigo diretor geral da BMW Motorrad, Hendrik von Kuenheim, para maximizar lucros, e terá sido uma das razões para David Robb, antigo designer chefe da BMW, ter forçado a sua saída da marca por não concordar com esta estratégia economicista.

 

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BMW Lo Rider

      Mais adiantada no seu desenvolvimento está a nova geração da R1200GS, agora com refrigeração por líquido. A moto não foi vista novamente nas estradas públicas mas, sabe-se que, em Colónia, a BMW irá mesmo apresentar uma R1250GS, mais potente e capaz de enfrentar os fortes ataques de que tem sido alvo, tanto dos fabricantes japoneses como dos europeus.

     No campo das scooters, também uma aposta de Hendrik von Kuenheim para o futuro da “mobilidade urbana”, as já conhecidas C600 Sport e C650GT deverão estar disponíveis ao lado de uma versão elétrica, conhecida até agora como eScooter, mas que na Motorrad denominam de “E Roller”.

     Por último, a BMW prepara ainda um ligeiro “facelift” da F800ST, embora desta novidade ainda pouco se saiba, tanto ao nível do design, como do motor ou da ciclística.
     Agora é aguardar as novidades irem pipocando na net até o evento de Colónia.    Fonte: http://www.motociclismo.pt

 

    Equipe: MotosBR

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