MV Agusta Brutale 1090R – 2012 !!!

 

     O design inconfundível e a atenção aos detalhes torna a Brutale 1090 R uma motocicleta diferente, muito mais fácil e divertida de pilotar. O assento monobloco – mais baixo e mais estreito – é extremamente confortável, tanto para o piloto quanto para o garupa, as setas estão dispostas em uma posição que possibilita melhor visibilidade ao pilotar na cidade e a suspensão é suave e mais confortável.  

 

    As dimensões do chassi são as mesmas dos outros modelos Brutale, oferecendo um perfeito equilíbrio dinâmico e uma resposta precisa aos comandos do piloto. Com uma distância entre eixos de 1430 mm, 25 ° de ângulo de cáster e 103,5 mm de trail, a nova Brutale 1090R oferece, sem dúvida, o melhor equilíbrio entre agilidade e estabilidade da categoria.  

 

       O motor de 1078 cm3, quatro cilindros em linha, 16 válvulas foi desenvolvido para garantir uma resposta mais suave e progressiva, alcançando potência máxima de 106 kw a 10.300 rpm e torque de 112 NM a 8.100 rpm.  

     Com o fantástico desempenho de uma superesportiva e ótima dirigibilidade como o de uma motocicleta média, a Brutale 1090R da MV Agusta continua a redefinir o segmento de motos naked esportivas.

     Disponível nas cores preto e branco.  

 

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Motor

Tipo: Quatro cilindros, 4 tempos, 16 válvulas

Sistema de correias: “DOHC”, válvula radial;

Capacidade total: 1078 cm3 (65.78 cu. in.)

Taxa de compressão: 13:1

Ignição: Eletrica

Diâmetro x curso: 79 mm x 55mm (3.1 in. x 2.2 in.)

Cavalos de potência máximo-rpm (No virabrequim): 106 kW (144,2 HP) a 10300 r.p.m.

Lim.: 11600 r.p.m.

Torque máximo – rpm: 112 Nm (11.2 kgm) at 8100 r.p.m.

Sistema de refrigeração: Refrigeração com líquido separados e radiadores a óleo

Sistema de gestão de motor: Ignição 5SM Magneti Marelli – sistema integrado de injeção com corpo de acelerador Mikuni; injeção eletrônica multiponto sequencial temporizada

Embreagem: multi-disco com dispositivo mecânico anti-surto

Caixa de marchas: seis velocidades

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1430 MM

Comprimento total: 2045 MM

Largura total: 775 MM

Altura do assento: 825 MM

Distância mínima do solo: 140 MM

Peso seco: 190 Kg 

Capacidade do tanque de combustível : 23 L

Desempenho

Velocidade máxima: 265 km/h

Suspensão dianteira

Tipo: “UPSIDE – DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment

Diâmetro da haste: 50 mm (1.97 in.)

Curso sobre o eixo da perna: 125 MM (4.92 IN.)

Suspensão traseira

Tipo: Progressiva, amortecedor único com recuperação e compressão (alta velocidade / baixa velocidade) ajuste de amortecimento e pré-carga da mola

Braço oscilante de um só lado: material Liga de alumínio

Curso da roda: 120 mm (4.72 in.)

Freios

Freio dianteiro: Duplo disco flutuante com 310 milímetros (12,2 polegadas) de diâmetro, com fita de aço de frenagem e flange de alumínio

Pinça do freio dianteiro : Tipo radial, peça única com 4 pistões 32 mm (1,26 polegadas)

Freio traseiro: Disco de aço único com 210 mm (8,27 polegadas) de diâmetro

Pinça do freio traseiro: Com 4 pistões – 25,4 mm (1,00 polegadas)

Rodas

Dianteira: Material / tamanho: Liga de alumínio forjado 3,50 “x 17”

Traseira: Material / tamanho: Liga de alumínio forjado 6.00 ” x 17’’

Pneus

Dianteiro: 120/70 – ZR 17 M/C (58 W)

Traseiro: 190/55 – ZR 17 M/C (73 W)

 

Equipe: MotosBR