Suzuki GSX750F

Impossivel não ser notado ao circular com uma GSX750F, pois seu porte e beleza chamam a atenção por onde quer que ela passe.

Pronta para encarar passeios e diversão pelas ruas ou rodovias, a GSX750F oferece a combinação irresistível de aerodinâmica eficiente, motor de 750 cilindrada e confortável posição de pilotagem, o que na prática significa pilotar com prazer. Outras características, próprias de uma sport-touring, são o banco em dois níveis, largo e macio e a posição do guidão, preso à mesa superior. Além disso, a GSX750F é econômica, e com o tanque de 20 litros oferece boa autonomia. O funcionamento macio é produzido pelo motor quatro tempos, de refrigeração ar/óleo tipo SACS (Sistema Avançado de Arrefecimento Suzuki), com quatro cilindros em linha e 16 válvulas, que oferece ótimo torque e potência em todas as faixas de rotação. A potência da GSX750F é de 86 HP a 9.500 RPM e torque de 6,8 Kgf.m a 8.500 RPM. Esta Suzuki acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,16 segundos. Ainda que todas essas características remetam a uma motocicleta perfeita para a estrada, o desempenho urbano dessa Suzuki também é surpreendente. Nestas condições sua agilidade se sobressai e o piloto pode dominá-la facilmente em meio ao trânsito. A suspensão dianteira é telescópica ajustável e a traseira tipo “link”, também ajustável. Na hora da frenagem o controle é garantido pelos os dois discos dianteiros flutuantes de 290mm e o disco traseiro de 240mm. O painel oferece informações do hodômetro digital, marcador do nível de combustível, relógio digital, conta-giros e velocímetro. A bolha, que fica logo acima desse painel, realiza muito bem seu papel de proteger o piloto do vento. Atualmente mais de 160 concessionárias presentes em todos os estados brasileiros atendem aos clientes Suzuki com serviço especializado, peças originais de reposição e, através da J Toledo Suzuki, garantia de um ano sem limite de quilometragem. fonte:http://www.motoecia.com.br Ficha Técnica Suzuki GSX750F Motor 4 tempos, 4 cilíndros em linha com 16 válvulas, dohc, refrigeração a ar, com sacs Cilindrada 750 cm³ Diâmetro e curso 70,0 mm x 48,7 mm Taxa de compressão 10.7:1 Transmissão 6 velocidades Sistema de transmissão Corrente Sistema de lubrificação Cárter úmido Alimentação 4 carburadores BSR36 Ignição tipo Eletrônica digital Sistema de partida Elétrico Comprimento total 2.140mm Largura total 760mm Altura total 1.190mm Distãncia entre eixos 1.465mm Distância do solo 120mm Altura do assento 790mm Peso seco 211 kg Suspensão dianteira Telescópica de amortecimento hidráulico, pré carga da mola ajustável Suspensão traseira Balança de monoamortecimento hidráulico tipo “link” ajustável e regulável Freio dianteiro Duplo disco flutuante, mordido por pinça deslizante de 2 pistões de acionamento hidráulico Freio traseiro Disco ventilado, mordido por pinça deslizante de 2 pistões opostos de acionamento hidráulico Pneu dianteiro 120/70 ZR17 m/c (58W) sem câmara Pneu traseiro 150/70 ZR17 m/c (69W) sem câmara Tanque de combustível 20 litros Óleo do motor 3,5 litros (com troca do filtro) Potência máxima 86 hp à 10.500 rpm Torque máximo 6,8 kgf.m à 9.500 rpm Cores Vermelha e Preta equipe:MotosBR