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Motos Shineray

Shineray XY200 Racing – Design e Estilo ao seu alcance !!!


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     Shineray apresentou no Salão Duas Rodas 2011 três lançamentos para o ano de 2012, um deles foi a Shineray Racing 200cc. Com alto conforto e design moderno, chega ao mercado para competir com esportivas de baixa cilindrada.

     O modelo XY 200 – Racing apresenta design mais esportivo e motor injetado com 200cc garantindo um melhor desempenho e economia no seu dia-a-dia.

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TESTANDO A XY200 RACING !!!

2000 Km com a Racing. !!!

por Jaime Nazário do site e revista Sobremotos

      A “Racing” da Shineray tem uma estrutura e especificações de quadro, suspensão, rodas e pneus muito próximas da Kasinski Comet GT-R 250, a qual, por sua vez, é “inspirada” na Suzuki GS 500, até a rabeta da XY 200 é praticamente igual à rabeta da Comet de modelo até 2009. As diferenças ficam por conta do motor, freios, guidão e, é claro, estilo. A aparência da XY 200 Racing é “herdada” de uma Honda CBR 600RR modelo 2005, na dianteira e laterais.

     Tais características de quadro e carenagem a fazem se apresentar imponente, vistosa e muito atrativa. Praticamente todos a vêem com admiração e, via de regra, imaginam que ela tenha pelo menos, 600 cilindradas. A surpresa acaba sendo, portanto, grande quando se informa que ela possui um motor de 200 cilindradas, mais precisamente 196,9cc.

 

Além de muito bonita, a Shineray XY 200 Racing se saiu muito bem ao longo de mais de 2.000 Km.

 

     Comum foi questionar como era pilotar esta moto. A resposta parecia um tanto irônica: “É como pilotar uma CBR 600RR, sem o motor de uma CBR 600RR”, afirmava Jaime Nazário.

     Tal afirmação, no entanto, tinha seu fundamento sobre dois aspectos básicos. Em primeiro lugar, considerando as especificações de quadro, suspensão, rodas, pneus e posicionamentos do guidão e pedaleiras, a ciclística oferecida por esta moto é muito semelhante à de uma supersport ou superbike, mas, é claro, vindo em segundo lugar, o seu motor monocilíndrico não tem condições de oferecer um desempenho igual, nem é esse o propósito da moto, por óbvio. A sensação de pilotá-la, principalmente em curvas, é tal qual à de uma moto média ou grande, porém sem o desempenho de um motor possante.

 

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     A partir desta constatação, aliada ao seu baixo preço de aquisição e manutenção, temos que a Shineray XY 200 Racing é uma excelente opção para um jovem piloto que quer usufruir de algumas das experiências que uma moto de competição oferece, ou mesmo, o quê ainda é pouco explorado no Brasil, ter nesta moto uma opção baratíssima de divertimento em autódromos e competições, pois ela já está pronta para “brincar”.

     Com a XY 200 Racing se inaugura uma nova categoria no Brasil, pois ela, pelo menos por enquanto, é única em nosso mercado. A moto da Shineray não pode ser comparada diretamente com a Kawasaki Ninja 250R nem com a Kasinski Comet GT-R 250, pois estas duas são bem mais potentes, acima dos 30 CV, com motores de 2 cilindros e custam 60% mais, algo em torno dos 15,5 até mais de 16 mil reais (incluindo frete), enquanto a moto da Shineray é vendida por preço abaixo de 10 mil reais, normalmente com frete incluso.

 

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     Por outro lado, também não é possível comparar a “Racing” com motos “top de linha” da Honda e da Yamaha, que são estritamente “Street”, e nem com a Apache da Dafra, pois nenhuma destas é carenada, ou seja, a “Racing” é a escolha única para quem procura uma moto de estilo esportivo de baixo custo de aquisição e manutenção e baixa cilindrada.

     O motor entrega a potência máxima de 13,8 CV a 7.500 e torque máximo de 14,0 Nm a 6.000 rpm, o que possibilita à moto alcançar a velocidade máxima de 130 Km/h. O câmbio é bem escalonado e faz com que a aceleração de baixo para altos regimes se dê em bom tempo. A vibração do motor é reduzida por conta de um eixo contra-rotante (balanceiro) e a alimentação por sistema de injeção eletrônica de combustível torna a partida, mesmo com muito frio, tal como se enfrentou nestes mais de 2.000 Km, sempre simples, além de proporcionar respostas sem “engasgues”. O freio é a disco na dianteira e traseira e está muito bem dimensionado para o desempenho da moto, funcionando eficientemente quando necessário.

 

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    O roteiro traçado compreendeu saída de Porto Alegre em direção à Bagé, Livramento, Quaraí, Uruguaiana, Itaqui e São Borja, todas cidades de fronteira com o Uruguai ou com a Argentina. O retorno se deu em uma única “tocada” de São Borja até Porto Alegre, quase 600 Km. Toda esta viagem envolveu vários tipos de pavimentos: asfalto de boas condições, asfalto em más condições, paralelepípedo e terra, sob sol e chuva, aliás, quase metade da quilometragem rodada foi sob chuva, muitas vezes bem intensa.

     Ao longo do percurso a moto apresentou médias de consumo bem variadas, de acordo com as condições que enfrentava, desde a pior marca de 21,2 Km/l até a melhor de 29,8 Km/l. Tal amplitude se deve ao fato de que o consumo do motor é bem sensível às condições de vento, peso carregado e velocidade que se tenta empregar. Com forte vento de frente, carregada de bagagem e de punho fechado a média aumenta muita. Em condições mais “normais”, a moto roda a uma velocidade de cruzeiro entre 110 e 120 Km/h com média de consumo próxima dos 30 Km/l.

 

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     É possível se obter marcas ainda melhores, bastando reduzir a velocidade. Como o tanque de combustível tem capacidade para 16 litros, na pior das hipóteses, é possível rodar mais de 300 Km. Rodando com tranqüilidade, um único tanque cheio pode possibilitar quase 500 Km, uma excepcional autonomia.

     A manutenção que se faz necessária foi apenas trocar o óleo e fazer um ajuste e lubrificação da correia em Uruguaiana, quando a moto tinha quase 1.000 Km rodados. De resto, foi só abastecer e cuidar da calibragem dos pneus.
As conclusões que se extraem de uma experiência como esta são que a Shineray XY 200 Racing é barata de comprar e manter, econômica se usada moderadamente, de desempenho compatível com sua cilindrada, de aspecto extremamente atraente, de bom acabamento e gostosa de pilotar, para quem gosta do estilo esportivo.   

fonte:  http://sobremotos.solupress.com/

 

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Especificações Técnicas

MOTOR
Tipo: Monocilíndrico
Cilindrada: 197,8cc
Partida: Elétrica
Ignição: C.D.I.
Embreagem: Multi discos banhados a óleo
Taxa de compressão: 10:1
Potência: 18,1 CV / 8250 RPM
Toque: 14,0 N.m / 7000 RPM
Câmbio: 5 marchas
Refrigeração: Ar

CHASSI
Suspensão Dianteira: Garfo telescópico
Suspensão Traseira: Monoamortecida
Freio Dianteiro: a disco
Freio Traseiro: a disco
Peso: 158 Kg
Pneu dianteiro: 90 x 90 x 90
Pneu traseiro: 140 x 60 x 17
Rodas: liga leve
Tanque: 15 litros
Dimensão: 2050x805x1140

ATRIBUTOS
Injeção eletrônica
Rodas de liga leve
Freio dianteiro e traseiro a disco
Painel com conta-giro, marcador de combustível e marcador digital de marcha
Sensor de emergência no cavalete lateral
Suspensão traseira Mono Amortecida

 

Confira alguns vídeos divulgados na net sobre a Shineray Racing XY200

 

 

Equipe: MotosBR

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Shineray XY200 Racing


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A XY 200 Racing vem equipada com motor de 200 cc injetado com sistema anti-vibração. É uma motocicleta com linhas esportivas de design futurista que valorizam visualmente o produto. Dotadas de carenagem, com o objetivo de reduzir a resistência com o ar.

 

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A injeção eletrônica reduz o consumo e melhora o desempenho além de ser totalmente adequado aos rígidos padrões de emissões de poluentes do PROMOT TRÊS. Tem freios a disco nas rodas dianteira e traseira como item de série, fato que aumenta a segurança na frenagem e a suspensão link mono choque garante maior conforto e estabilidade à pilotagem.

Conta ainda com a praticidade da partida elétrica e um tanque de 16L  que proporciona maior autonomia ao condutor.

 

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Ficha Técnica
Motor
Cilindrada: 196.9 cc
Diâmetro X Curso: 69.0 x 62.2 mm
Potência Máxima: 13.8 cv a 7500 RPM
Torque Máximo: 14.0 Nm/6000 RPM
Alimentação: Injeção eletrônica
Sistema de Partida: Elétrica
Chassi

Dimensões

Comprimento: 2210 mm
Largura: 795 mm
Altura: 1185 mm
Distância entre eixos: 1400 mm
Capacidades
Tanque de combustível: 16l Incluindo reserva
Óleo do motor (total): SAE 20W50 JASO-MA (GP LUBRAX) 1.2l
Sistema Elétrico
Ignição: Eletrônica Transistorizada (CDI)
Bateria: 12 V/ 10 Ah
Farol: 12 v 35 w x 35 w x 2

 

Equipe: MotosBR

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SHINERAY Apresenta três novos Modelos em 2010


A Shineray está com três novos modelos de motos entre os seus produtos para 2010. As novidades puderam ser vistas durante o Salão Duas Rodas, que aconteceu em São Paulo, no mês de outubro.

 

O carro chefe de vendas da empresa, a cinquentinha (XY-50Q2), recebeu nova versão e já está disponível nos pontos de venda da marca. Entre as mudanças para o modelo, está o banco inteiro (ao invés do bipartido) e a partida elétrica. Os dois outros modelos, que ainda estão chegando ao Brasil, são a Racing 250cc e a Road Wing 250cc, que devem custar de R$ 11mil a R$ 13 mil. 

 

XY 250 Racing

A XY 250 Racing vem equipada com motor de 250 cc injetados com sistema anti-vibração. É uma motocicleta com linhas esportivas de design futurista que valorizam visualmente o produto. Dotadas de carenagem, com o objetivo de reduzir a resistência com o ar.  A injeção eletrônica reduz o consumo e melhora o desempenho além de ser totalmente adequado aos rígidos padrões de emissões de poluentes do PROMOT TRÊS. Tem freios a disco nas rodas dianteira e traseira como item de série, fato que aumenta a segurança na frenagem e a suspensão link mono choque garante maior conforto e estabilidade à pilotagem. Conta ainda com a praticidade da partida elétrica e um tanque de 16L  que proporciona maior autonomia ao condutor.

 

XY 250 Road Wing

A XY 250 Road Wing tem como base a estrutura e motorização da Racing, mas com o visual de uma Naked que são motos com uma posição de pilotagem mais confortável para condução em vias urbanas, possue um guidão mais alto do que nas esportivas, não carenada. Com faróis redondos e pneus esportivos, possuem design misto entre motos de passeio e motos esportivas. São mais adequadas que as esportivas para transitar nas cidades, não perdendo em desempenho nas estradas.

 

XY 50Q2

O ciclomotor XY 50Q2 possui motor de quatro tempos com 50cc alimentado por carburador, refrigeração a ar, ignição CDI, bagageiro central e traseiro. Este modelo caracterizado pela leveza é ideal para deslocamentos urbanos e oferece câmbio com quatro marchas, freios a tambor nas duas rodas, piscas laterais e detalhes cromados. A nova versão ainda possui banco completo e pára-lamas na cor do veículo.

 

shineray

A marca chinesa Shineray, introduzida no Brasil desde o ano de 2005, vem crescendo e se firmando no mercado de motocicletas, triciclos e quadriciclos, hoje a empresa já conta com mais de 200 pontos de venda no país, atendendo a todas as regiões. Para agradar a diversidade de público que utiliza os produtos da marca para lazer, esportes e até trabalho, a Shineray conta com uma variedade de 16 modelos, além dos lançamentos.

 

By Melissa Fernandes (Sobremotos)

Equipe: MotosBR

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SHINERAY Apresenta três novos Modelos em 2010


A Shineray está com três novos modelos de motos entre os seus produtos para 2010. As novidades puderam ser vistas durante o Salão Duas Rodas, que aconteceu em São Paulo, no mês de outubro.

 

O carro chefe de vendas da empresa, a cinquentinha (XY-50Q2), recebeu nova versão e já está disponível nos pontos de venda da marca. Entre as mudanças para o modelo, está o banco inteiro (ao invés do bipartido) e a partida elétrica. Os dois outros modelos, que ainda estão chegando ao Brasil, são a Racing 250cc e a Road Wing 250cc, que devem custar de R$ 11mil a R$ 13 mil. 

 

XY 250 Racing

A XY 250 Racing vem equipada com motor de 250 cc injetados com sistema anti-vibração. É uma motocicleta com linhas esportivas de design futurista que valorizam visualmente o produto. Dotadas de carenagem, com o objetivo de reduzir a resistência com o ar.  A injeção eletrônica reduz o consumo e melhora o desempenho além de ser totalmente adequado aos rígidos padrões de emissões de poluentes do PROMOT TRÊS. Tem freios a disco nas rodas dianteira e traseira como item de série, fato que aumenta a segurança na frenagem e a suspensão link mono choque garante maior conforto e estabilidade à pilotagem. Conta ainda com a praticidade da partida elétrica e um tanque de 16L  que proporciona maior autonomia ao condutor.

 

XY 250 Road Wing

A XY 250 Road Wing tem como base a estrutura e motorização da Racing, mas com o visual de uma Naked que são motos com uma posição de pilotagem mais confortável para condução em vias urbanas, possue um guidão mais alto do que nas esportivas, não carenada. Com faróis redondos e pneus esportivos, possuem design misto entre motos de passeio e motos esportivas. São mais adequadas que as esportivas para transitar nas cidades, não perdendo em desempenho nas estradas.

 

XY 50Q2

O ciclomotor XY 50Q2 possui motor de quatro tempos com 50cc alimentado por carburador, refrigeração a ar, ignição CDI, bagageiro central e traseiro. Este modelo caracterizado pela leveza é ideal para deslocamentos urbanos e oferece câmbio com quatro marchas, freios a tambor nas duas rodas, piscas laterais e detalhes cromados. A nova versão ainda possui banco completo e pára-lamas na cor do veículo.

 

shineray

A marca chinesa Shineray, introduzida no Brasil desde o ano de 2005, vem crescendo e se firmando no mercado de motocicletas, triciclos e quadriciclos, hoje a empresa já conta com mais de 200 pontos de venda no país, atendendo a todas as regiões. Para agradar a diversidade de público que utiliza os produtos da marca para lazer, esportes e até trabalho, a Shineray conta com uma variedade de 16 modelos, além dos lançamentos.

 

By Melissa Fernandes (Sobremotos)

Equipe: MotosBR

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Shineray 250cc – Naked e Sport – será que vem???


 

Pode estar chegando ao Brasil, novos modelos das motos Shineray das 250cc, e realmente seria uma aposta inteligente da marca para tentar se firmar no mercado brasileiro ; claro que as motos deverão ser acompanhadas do pacote : assistencia tecnica eficiente – peças de reposição e mais concessionárias, problema esse que mistifica principalmente as marcas chinesas e coreanas … alguns dizem que a naked seria um clone da Comet , o negócio é aguardar, para caso elas virem, verificar de perto.

   

   

CARENADA!!

   



   

fonte: fazeronline.com

Equipe:MotosBR

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Shineray XY200 III


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A nova Shineray Indianápolis vem equipada com freios ABS. Um sistema de frenagem que evita que a roda bloqueie e entre em derrapagem quando o freio é acionado fortemente, deixando a motocicleta sem aderência à pista.

Além Motor 4 tempos com Refrigeração a Ar, Partida Elétrica, Suspensão Dianteira Telescópica Invertida, Suspensão Traseira Braço Oscilante Mono Amortecida, Freio Dianteiro a Disco Duplo, Freio Traseiro a Disco, Rodas de Liga Leve, Indicador Digital de Marcha, Marcador de Combustível, Conta-giros e Duplo Escapamento.

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FICHA TÉCNICA

MOTOR

Tipo: 4 tempos / refrigeração a ar
Sistema: Vareta
Potência: 17,9 cv/ 7500 rpm
Torque: 14,0N.m/ 6500 rpm
Cilindrada: 196,9 cc
Partida: Elétrica
Ignição: CDI
Transmissão: 5 Velocidades Constantemente engrenadas
Embreagem: Multidisco em banho de óleo

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DIMENSÕES

Comprimento: 2.210 mm
Largura: 795 mm
Altura: 1.185 mm
Distância entre eixos : 1.400 mm
Peso líquido: 158 kg

 

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CHASSI

Suspensao dianteira: Telescópica. / Invertida
Suspensao traseira: Braço oscilante, mono amortecida
Freio dianteiro: Disco duplo
Freio traseiro: Disco duplo
Pneu dianteiro: 110/70-17. Sem câmara de ar
Pneu traseiro: 140/70-17. Sem câmara de ar

VALOR – R$ 8.500,00

 

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SHINERAY DO BRASIL

http://www.shineray.com.br/

  Av Refibras, 238, Centro
Cabo de Santo Agostinho – PE
Email: sac@shineraydobrasil.com.b
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Fonte: http://www.shineray.com.br/

Equipe:motosBR

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